南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)PPP項目測試公告
南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)PPP項目測試公告
南昌市人民政府決定采用政府和社會資本合作(PPP)模式實施南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)項目(以下簡稱“本項目”)。為加快項目實施進度、明確采購需求、保證項目獲得社會資本的充分響應,根據委托,本項目PPP咨詢單位北京和明投資咨詢有限公司現對本項目進行市場測試。以公告廣泛邀請投資機構、施工企業、金融機構等潛在社會資本參與測試,并將本次市場測試涉及的有關事項公告如下:
一、測試說明及要求
1.本次市場測試并非本項目正式采購程序的組成部分,本次市場測試提供的信息、數據等仍可能有進一步修改,對各方并不具有約束力。
2.本次市場測試邀請潛在社會資本方參與市場測試,即使未參加本次市場測試的社會資本方也有資格參與南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)項目的正式采購程序。
3.參與本次市場測試的社會資本方并不會因參與本次市場測試,而在本項目正式采購程序中得到任何形式的特別優待;未參與本次市場測試的社會資本方亦不會在本項目正式采購程序中受到任何形式的不公正待遇。
4.社會資本方不會因就本次市場測試提出問題而遭到政府方的歧視。
5.如社會資本方提供的反饋信息涉及到社會資本方的商業機密,請務必提前告知。我們將恪守保密原則,信息不對外披露。
二、測試報名
請對本項目感興趣的潛在社會資本方于2019年7月22日17點之前將加蓋單位公章的測試內容、公司簡介及相關業績以PDF格式發送至聯系人郵箱。項目概況及測試內容見附件。
三、聯系方式
聯系人:余工 聯系電話:0791-83768812
聯系人:唐工 聯系電話:18761723711
郵箱:tangct@hemingzixun.com
南昌城市建設投資發展有限公司
北京和明投資咨詢有限公司
2019年7月10日
附件一:項目簡介
(一)項目名稱
南昌市繞城高速公路西二環(厚田至樂化段)PPP項目(以下簡稱“本項目”)。
(二)項目實施機構及出資代表
南昌市人民政府授權南昌市交通運輸局作為本項目實施機構,授權南昌城市建設投資發展有限公司(簡稱“市城投公司”)作為政府方出資代表。
(三)項目經濟技術指標
1、項目區位
南昌市繞城高速公路西二環(厚田至樂化段)新建工程,路線全長86.81Km,沿途經新建區、安義縣、灣里區。路線起于滬昆高速的厚田樞紐,對接滬昆高速,與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐,先后經新建區流湖鄉、石崗鎮、西山鎮、安義縣的喬樂鄉、石鼻鎮、長埠鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉、灣里區羅亭鎮、新建區溪霞鎮、終于南昌北樞紐,順接東外環,與昌九高速形成“十”字交叉樞紐。全線共設置13座互通。其中樞紐立交4座(分別為厚田樞紐、西山樞紐、石鼻樞紐、南昌北樞紐),互通立交9座(分別為流湖、石崗、西山北、喬樂、安義古村、安義東、長均、羅亭、溪霞互通)。設置服務區1處(為安義古村服務區)。
圖1 南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)地理位置圖
2、項目建設技術標準
表1 主要技術標準表
序號 | 指標名稱 | 單位 | 采用指標 |
1 | 公路等級 | 高速公路 | |
2 | 設計速度 | Km/h | 100 |
3 | 路基寬度 | m | 33.5(整體式路基)、 16.75(分離式路基單幅寬) |
4 | 車道數 | 雙向六車道 | |
5 | 汽車荷載類型 | 公路-Ⅰ級 | |
6 | 特大橋設計洪水頻率 | 1/300 | |
7 | 橋涵、路基設計洪水頻率 | 1/100 | |
8 | 路面型式 | 瀝青砼 | |
9 | 一般互通匝道設計速度 | Km/h | 40-60 |
10 | 樞紐匝道設計速度 | Km/h | 50-80 |
(四)項目投資建設運營內容
根據《南昌市繞城高速公路西二環(厚田至樂化段)新建工程工程可行性研究報告》,項目建設內容包含:
南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)全長86.81公里,占用土地共14376.8畝,拆遷建筑物55693平方米,路基土石方1430萬立方米,瀝青路面2644.34千平方米,防護排水28.211萬立方米。全線共設置:橋梁14502米/31座(其中特大橋7361米/4座,大橋6431米/18座,中橋710米/9座);隧道2810米/1座;全線擬設互通立交13處(其中樞紐互通4處,一般互通9處),分離立交9808米/66座(其中主線上跨9350米/61座,支線上跨458米/5座);全線共設服務區1處,收費站9處,連接線15.024公里/10條(含松湖連接線)。
表2 建設規模
序號 | 項目名稱 | 單位 | 全線數量 | 備注 |
1 | 路線總里程 | 公里 | 86.81 | |
2 | 占用土地 | 畝 | 14376.8 | |
3 | 拆除建筑物 | 平方米 | 55693 | |
4 | 路基土石方 | 萬立方米 | 1430 | |
5 | 瀝青路面 | 千平方米 | 2644.34 | |
6 | 防護排水 | 萬立方米 | 28.211 | |
7 | 橋梁 | 米/座 | 14502/31 | |
其中:特大橋 | 米/座 | 7361/4 | ||
大橋 | 米/座 | 6431/18 | ||
中橋 | 米/座 | 710/9 | ||
8 | 隧道 | 米/座 | 2810/1 | |
9 | 互通立交 | 處 | 13 | 含4處樞紐互通 |
10 | 分離立交 | 米/座 | 9808/66 | |
其中:主線上跨 | 米/座 | 9350/61 | ||
支線上跨 | 米/座 | 458/5 | ||
11 | 服務區 | 處 | 1 | |
12 | 收費站 | 處 | 9 |
項目的內容包含投融資、設計、建設、運營以及移交。設計為施工圖設計;建設內容主要包括本項目范圍的沿線道路工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程、防護工程、排水工程、通道工程。運營、移交內容主要包括南昌市繞城高速西二環(厚田至樂化段)所涉及的基礎設施在建設完成后的運營維護以及移交工作。
(五)項目投資規模
項目總投資估算約1,390,593萬元,具體以批復為準。包括:建筑安裝工程費868,795萬元、設備及工器具購置費13,637萬元、工程建設其他費用394,652萬元(其中,建設期貸款利息60,654萬元、土地征用及拆遷補償費285,208萬元)、預備費109,479萬元、新增項目費用4,030萬元。
表3 項目總投資估算表
序號 | 工程或費用名稱 | 單位 | 數量 | 估算金額 (萬元) |
第一部分 | 建筑安裝工程費 | 公路公里 | 86.81 | 868,795 |
一 | 臨時工程 | 公路公里 | 86.81 | 9,424 |
二 | 路基工程 | Km | 47.482 | 79,026 |
三 | 路面工程 | Km | 47.418 | 66,088 |
四 | 橋梁涵洞工程 | Km | 14.088 | 216,908 |
五 | 交叉工程 | 處 | 103 | 321,799 |
六 | 隧道工程 | Km/座 | 2.81/1 | 55,631 |
七 | 公路設施及預埋管線工程 | 公路公里 | 86.81 | 52,258 |
八 | 綠化及環境保護工程 | 公路公里 | 86.81 | 18,230 |
九 | 管理、養護及服務房屋 | m2 | 57400 | 49,430 |
第二部分 | 設備及工具、器具購置費 | 公路公里 | 86.81 | 13,637 |
一 | 設備購置費 | 公路公里 | 86.81 | 13,485 |
二 | 辦公及生活用家具購置費 | 公路公里 | 86.81 | 152 |
第三部分 | 工程建設其他費用 | 公路公里 | 86.81 | 394,652 |
一 | 土地征用及拆遷補償費 | 公路公里 | 86.81 | 285,208 |
二 | 建設項目管理費 | 公路公里 | 86.81 | 22,564 |
三 | 研究試驗費 | 公路公里 | 86.81 | 400 |
四 | 建設項目前期工作費 | 公路公里 | 86.81 | 24,150 |
五 | 專項評價(估)費 | 公路公里 | 86.81 | 1145 |
六 | 施工機構遷移費 | 公路公里 | 86.81 | |
七 | 供電貼費 | 公路公里 | 86.81 | |
八 | 聯合試運轉費 | 公路公里 | 86.81 | 434 |
九 | 生產人員培訓費 | 公路公里 | 86.81 | 96 |
十 | 固定資產投資方向調節稅 | 公路公里 | 86.81 | |
十一 | 建設期貸款利息 | 公路公里 | 86.81 | 60,654 |
第一、二、三部分費用合計 | 公路公里 | 86.81 | 1,277,084 | |
預備費 | 元 | 109,479 | ||
1 | 價差預備費 | 元 | ||
2 | 基本預備費 | 元 | 109,479 | |
新增加費用項目(不作預備費基數) | 元 | 4,030 | ||
1 | 文物保護經費 | 公路公里 | 86.81 | 130 |
2 | 交通維護費 | 處 | 8 | 2,000 |
3 | 施工期間水上安全監督、通航設備及永久性航標費 | 處 | 2 | 100 |
4 | 跨鐵路安全維護及協調費 | 處 | 4 | 1,800 |
投資估算總金額 | 元 | 1,390,593 | ||
其中:回收金額 | 元 | |||
公路基本造價 | 公路公里 | 86.81 | 1,390,593 |
(六)項目產出說明
1、項目形成資產概況
本項目主要形成五大類資產:道路、橋梁、涵洞、隧道、交叉工程和沿線配套資產。
2、提供服務概況
政府與社會資本通過PPP項目協議,由社會資本具體負責本項目的設計、融資、建設、維護更新和運營等相關事宜。項目建成或運行后,項目公司將在項目合作期內提供項目及配套基礎設施的運營、維護服務,主要包括道路、橋涵、橋梁、隧道、交叉工程等配套設施管理服務,并對各項目的設施設備進行適當維護,以保證其正常使用,完善南昌市高速公路網絡,推進南昌環城高速封閉成環,改善城市交通狀況,促進區域產業園區建設和經濟社會發展。
(七)項目運作方式、特許經營期及特許經營范圍
本項目擬采用BOT運作模式,合作期限33年(建設期3年,運營期鎖定30年)。由社會資本方負責本項目的施工圖設計、融資安排、工程建設、運營維護等,項目建成后,項目公司享有收取高速公路車輛通行費的權利。
附件二:潛在社會資本意見征詢表
聲明:本調查表僅為獲悉貴方對本項目初步設定的實施方案核心問題等的反饋意見之用,并不意味著未來將以本次獲悉的信息作為設定招標/談判文件中相關條款的依據,我們將綜合考慮本項目實際需要合理設定各相關條款;此調查表亦不作為貴方參與本項目的承諾,但我們仍建議貴方本著審慎的原則提供真實、準確的信息,并請認真填寫本表。我們在此承諾,將對此調查表承擔嚴格保密責任,并將獲悉本信息的人員限制在最小范圍。
序號 | 測試內容 | 潛在社會資本方意見及建議 |
1 | 項目運作方式 | |
2 | 項目資本金比例 | |
3 | 項目公司股權比例 | |
4 | 項目注冊資本 | |
5 | 特許經營期 | |
6 | 特許經營范圍 | |
7 | 項目回報機制 | |
8 | 項目超額收益分成比例 | |
9 | 保底方式(車流或通行費收入) | |
10 | 項目投資控制依據 | |
11 | 車輛通行費收費標準及調價機制 | |
12 | 股權鎖定期 | |
13 | 社會資本選擇方式 | |
14 | 招標標的 | |
15 | 社會資本方資格要求(如注冊資金、最近三年平均總資產、最近三年平均凈資產、最近三年平均資產負債率、設計、施工資質等) | |
16 | 每公里日常養護費、管理費 | |
17 | 每公里大中修費用、年限 | |
18 | 長期貸款年限、寬限期 | |
19 | 長期貸款利率 | |
20 | 全投資收益率 | |
21 | 資本金收益率 | |
22 | 其他建議 |
附件三:潛在社會資本信息采集表
企業名稱 | |||||
注冊資金 | 注冊地 | ||||
凈資產(經審計) | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||
銀行授信 | 銀行整個授信額度 | ||||
目前可用授信額度 | |||||
2018年12月31日銀行存款余額 | 凈利潤 (經審計) | 2017年 | |||
2018年 | |||||
是否組成聯合體 | 聯合體 成員數量 | ||||
聯合體情況說明 | |||||
企業/聯合體資質情況 |
附件四:獨立投標人類似項目運營業績(包括但不限于PPP項目)
序號 | 項目名稱 | 項目所在地 | 項目規模 | 合同簽訂時間 | 實際運營期限 | 其他需說明的事項 |
1 | ||||||
2 | ||||||
3 | ||||||
4 | ||||||
5 | ||||||
6 | ||||||
7 | ||||||
8 | ||||||
注:1.以上項目運營合同簽訂時間在近十年內的均可提供;3.提供的業績可超過8項,請自行添加表格行。 |
附件五:聯合體類似項目運營業績(包括但不限于PPP項目)
序號 | 項目名稱 | 項目所在地 | 項目規模 | 合同簽訂時間 | 實際運營期限 | 業績所屬聯合體成員 | 其他需說明的事項 |
1 | |||||||
2 | |||||||
3 | |||||||
4 | |||||||
5 | |||||||
6 | |||||||
7 | |||||||
8 | |||||||
注:1.以上項目運營合同簽訂時間在近十年內的均可提供;3.提供的業績可超過8項,請自行添加表格行。 |